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  • 洗煤厂煤矸石耐磨弯头设计说明书

    时间:2018-04-21 14:50 点击: 次
    1、矸石管路是重介洗煤系统磨损最严重的管道,尤其是 耐磨弯头 三通部分,所以我们在制造时选取了最大壁厚的陶瓷内衬。弯头部分采取的是活套法兰,法兰中心孔距400mm,孔内沿间
    1、矸石管路是重介洗煤系统磨损最严重的管道,尤其是耐磨弯头三通部分,所以我们在制造时选取了最大壁厚的陶瓷内衬。弯头部分采取的是活套法兰,法兰中心孔距400mm,孔内沿间距376mm。而我们的弯头口径为DN300,加上22mm厚的陶瓷和6mm厚的钢体,弯头外径就已经达到了354mm,这样法兰孔的内沿和弯头外圆的间距只有11mm,再除去3mm-5mm的螺栓活动量,所留下的可用连接面要只有6mm左右,这个端面尺寸对于安装来说过小,而在设计固定法兰的管件端面上,这种情况要轻很多,因为固定法兰不用留螺栓活动量,可以保证11mm的连接端面。
    2、90°弯头自流入口的焊接段,我们采取的是外护管焊接段,以确保不会因为焊接影响到端部的陶瓷,我们在其它洗煤厂的分流箱下料弯头上经常这样设计,使用效果很理想。弯头内衬的陶瓷和外钢体属于结构复合,无论陶瓷部分打磨的多么平整光滑,即使压力再小,也不能直接用作连接端面。而我们的矸石弯头因为磨损严重,所以设计的陶瓷较厚,法兰中心孔又限制了端面的宽度,造成连接面宽度过小,会给安装使用造成隐患,在这种情况下采取蝶阀型焊环可以很好的解决上述问题。弯头端面外面是普通焊环,里面是焊的圆钢,缝隙用胶补齐,这样做的原因就是因为连接端面宽度过小,所以他们增大了焊环端面的宽度,但是这样就会使焊环和陶瓷之间出现台阶,所以他们用圆钢再挡住陶瓷,就出现了图片中的端面样子。
    焊环是采取插入式满焊,符合焊接标准,而且焊环连接面是一个机加工的整体面,可以实现和对面法兰的无缝连接,使这个部位不会出现任何涡流磨损,而焊环部分是内外一体,外径远大于弯头外径,虽然是金属材质,但即使整个管道磨穿,这个部分也不会被磨漏,而且我们在制作的时候把金属部分的壁厚设计成了4mm,这个厚度即使在环形磨损下也不会形成涡流,更何况我们洗煤厂的磨损都是条形磨损,两端的陶瓷还可以很好的保护连接面。
    其实,如果不是因为连接面宽度过小,任何厂家都不会采取蝶阀形式,因为加工成本过高,而且法兰厂家都不愿意加工这类蝶阀,所以最简单的做法就是将陶瓷贴到端部然后打磨平整,或者直接用圆钢补齐,但是再平整的陶瓷端部都不应该用作法兰连接面,风险太大,何况陶瓷的端部打磨后看似平整,其实仔细看都是有一定坡度的。


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